Robos de autos caros alcanzan récord en primer trimestre del 2017

Un total de 177 vehículos asegurados, de marcas de alto precio -sobre $25 millones-, fueron robados en el primer trimestre de este año, cifra que representó un alza de 20,4% anual y un récord para los tres primeros meses de un año, desde que se recogen estos padrones, según datos del Departamento de Estadísticas de Robos de Vehículos (DERV), de la Asociación de Aseguradores de Chile (AACh).

A nivel global, el sector de vehículos asegurados -considerando todo el espectro de valores- registró un incremento de 7,7% anual en sustracciones a marzo -hasta las 2.293 unidades-, tasa mayor a la de 5,3% que había acumulada hasta febrero pasado.

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Un elemento que destaca en las cifras de la DERV es el deterioro de las tasas de hallazgos de los automóviles robados, tanto en el segmento de «lujo» como en el general. En el primer caso, en el primer trimestre se encontró el 54,8% de los autos sustraídos, cifra menor al 81,6% de igual lapso de 2016 y que, a la vez, es la más baja en los registros de la entidad.

A nivel general, de las 2.293 unidades robadas, los hallazgos involucraron al 55% de los casos, mientras que hace un año la tasa era de 58,7% y en 2015, de 70,9%.

El vicepresidente ejecutivo de la AACh, Jorge Claude, comentó que la principal razón de los delitos que afectan a autos de alta gama es para extraerles algún repuesto específico y, en menor medida, para uso «recreacional, un robo para el fin de semana».

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Con relación al deterioro de los hallazgos, Claude afirmó que este índice ha empeorado en los últimos 12 meses. Explicó que uno de los motivos de esta baja se debe a retrasos en la información que manejan las aseguradoras una vez que estos son encontrados por los organismos de búsqueda y fiscalías, por lo que una vez que la información se actualice, las cifras deberían mejorar, añadió. Agregó que «el 80% de los autos robados que no aparece en el corto plazo es para desarme. Muchos de ellos no aparecen más, y un porcentaje menor es para el envío al extranjero».

Fuente: El Mercurio

CNC: Más del 50% del comercio en Chile ha sido víctima de la delincuencia

Un 51,3% de los establecimientos comerciales, hoteles y restoranes del país fueron víctimas de uno o más delitos durante el segundo semestre de 2016, según la XV Encuesta de Victimización del Comercio, realizada por la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de Chile (CNC).

El sondeo, que se realizó entre el 6 de febrero y el 13 de marzo de 2017,  a 1.200 establecimientos de Iquique, Antofagasta, Viña del Mar-Valparaíso, Gran Santiago, Concepción-Talcahuano, Temuco y Puerto Montt, también arrojó que la victimización en regiones se empinó a 51,2%. Este resultado es significativo, ya que refleja un alza de 7,1 puntos porcentuales si se compara con la encuesta del segundo semestre de 2015.

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Tal como ha ocurrido en sondeos anteriores, nuevamente el Retail es el rubro más victimizado, con una tasa de 89,5%. Le siguen el sector Otros (estaciones de servicio, compra y venta de autos, y empresas de logística) con un 55,1%; Minoristas con un 50,2% y Hoteles y Restaurantes con 38,9%. Al comparar con igual período de 2015, descienden los rubros Retail  (caída marginal) y Hoteles y Restaurantes; en el caso de este último, en 2,3 puntos porcentuales.

Al contrario, el rubro Otros y Minoristas crecen significativamente, con 2 y 12,1 puntos porcentuales, respectivamente.

El delito y/o falta con mayor ocurrencia es el hurto (22,5%); seguido del hurto hormiga (15,6%); el robo con violencia (10,7%) y el delito económico (8,9%), que supera al rayado no autorizado (8,8%).

¿Por qué el Stopper es la mejor forma de evitar los alunizajes?

El Stopper es un lomo de toro metálico con púas. Se trata de un dispositivo que bloquea el acceso o salida de vehículos rompiendo los neumáticos al pasar sobre él. Funciona de forma mecánica bloqueando y desbloqueando manualmente las púas por medio de una chapa de seguridad oculta. La púa de acero del Stopper tiene un espesor de 10 mm. y una altura de 10 cms.

Lo puedes encontrar en su versión tradicional mecánica y también en el nuevo Stopper automatizado.

Sin embargo, existen otros productos comercializados en Chile que intentan cumplir la misma función, sin embargo, no tienen la misma efectividad para evitar los alunizajes o robos desde empresas o industrias.

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Los pilones extraíbles son de difícil traslado y uso, su costo es alto, se debe instalar cada 1 metro y no sirve para evitar el robo, ingreso o salida de motocicletas.

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Existe otro producto, llamado Punta Rasga Neumático, que consiste en una estructura sobrepuesta al pavimento. Sin embargo, su cierre es un candado o cerradura totalmente vulnerable cortándolo, no resiste más de 0,80 ton., y peor aún, la resistencia de la última púa de 2 mm. la sostiene el candado que se ubica a más de 6 metros.

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Por último, los portones anti alunizaje tienen como principal debilidad su alto precio.

¿Qué diferencia al PITBULL de otros traba ruedas?

El Traba Rueda Pitbull es un dispositivo antirrobo e inmovilizador para todo tipo de vehículos. Se instala fácilmente en la rueda delantera del costado izquierdo del vehículo, logrando inmovilizarlo completamente. Se utiliza generalmente como dispositivo antirrobo y también sirve como elemento de sanción para quienes se estacionen en lugares no autorizados.

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Imitación del Pitbull

Sin embargo, en el último tiempo han salido plagios que no logran cumplir con los estándares de seguridad y rigidez que ofrece Pitbull.

Este producto que comercializa una importante empresa de retail no tiene la misma capacidad para evitar el robo de tu auto.

Es fabricado en China, mientras que el Pitbull es un producto 100% chileno y está certificado por CESMEC.

Además, cuenta solo con 3 meses de garantía, mientras que el Pitbull cuenta con 1 año garantizado por Safe Master Chile, fabricante y distribuidor oficial de este producto.

Encuéntralo en nuestra tienda online y también en Sodimac Homecenter, Hobbycar, Automotriz Santa Catalina, Linio y en decenas de distribuidores autorizados en el país.

Casos de la vida real: Homero y el Pitbull en Nueva York

El capítulo «Homero vs. Nueva York» de Los Simpson, estrenado en noviembre de 1997, es memorable. No solo por la presencia de las Torres Gemelas, sino porque se trata de una completa (e irritante) visita que Homero Simpson hace a la ciudad que nunca duerme.

En el episodio, Homero y sus amigos van a la taberna de Moe. En la ocasión, se instaura el cargo de «conductor designado» y es Barney quien queda asignado para ir a dejar a todos sus amigos a sus casas, manejando el auto de Homero.

Barney desaparece durante dos meses… y de alguna u otra forma, el auto terminó estacionado en Nueva York con un Pitbull en su rueda, a la espera de aclarar los partes por ubicar el auto en un lugar no autorizado.

PITBULL Antirrobo en La Cuarta

«Hoy en día los ladrones están tan especializados que te roban un auto en 18 segundos», lamenta curado de espanto el empresario y maratonista Rodrigo Huidobro (58), luego de innovar por casi dos décadas en el cambiante mundo de la seguridad.

«Los gallos ya no están ni ahí con los cortacorrientes ni los trabavolantes, que alguna vez sirvieron, y ni hablar de las alarmas, que hace tiempo que no las pesca nadie», argumentó el visionario emprendedor.

Luego que en 2005 a Huidobro le chorearan su joyita Subaru desde la puerta de la casa, pese a que contaba con todas las medidas de seguridad que existían hasta entonces, al empresario se le prendió la ampolleta.

Muy picado, porque recuperó su vehículo pa’l gato tras 25 días de angustia, el maratonista decidió diseñar una versión chilena del catete fierro con que los gringos inmovilizan a los autos mal estacionados y los dejan como rehén hasta que los conductores paguen el parte.

«Ese aparato estadounidense es muy costoso, pesado e incómodo, por lo que junto a ingenieros y trabajo de matricería logramos diseñar uno muy resistente y de uso cotidiano», explicó Huidobro.

Tan buena le quedó la maravilla que apenas quedó conforme patentó su creación, lo que no impidió que un fresco que se quedó con los planos inventara una versión chanta con la idea del maratonista.

«Me fijé que realmente servía y estaba listo para lanzarse al mercado el día que impidió que le robaran el auto a mi hija. En la etapa de diseño de prototipos tuve a toda mi familia como piloto de prueba, para ver las ventajas y falencias del producto», recordó Huidobro emocionado.

Cuando tenía todo tiquitaca, el maratonista llegó al simbólico momento de bautizar a su obra. La decisión no fue fácil, porque al forzudo fierrito lo considera «como uno de mis hijos».

«Le puse ‘Pitbull’ porque este dispositivo es un guardián, una gran protección, una defensa invulnerable. Además, el mecanismo agarra la rueda y no la suelta ni a palos», explicó Huidobro, chocho con su criatura.

El aperrado fierro cuida autos funciona trabando la rueda del vehículo, por lo que el sistema se abre como una tenaza y luego se aprieta según el ancho de la llanta. Como el habiloso Huidobro piensa en todo, lo hizo de dos tamaños: para motos y autos chicos, y otro para vehículos mayores y camiones.

«Para muchas personas su vehículo es una herramienta de trabajo y el sustento de su familia. También para la gran mayoría es una de las inversiones más importantes que realizan, por lo que sufrir un robo es una verdadera desgracia», filosofó el inventor.

A juicio de Huidobro, el ingenioso «Pitbull» cumple la función de inmovilizar el auto y además es un enorme disuasivo, ya que por la pura pinta él cree que a los rateros les dará flojera hacerle empeño al auto, porque se les va ir en collera.

«Alguna gente encontraba feo el mecanismo, sobre todo para autos más caros, así que hicimos un modelo en negro. Ya hay varios Mercedes Benz con un ‘Pitbull'», remató orgulloso el creador.

PITBULL Antirrobo en Las Últimas Noticias

Cada día se roban en Chile 95 autos. Una cifra alarmante y que ha crecido en 5,5% en el último año, según Carabineros.

Por eso la vieja frase “más vale prevenir que curar” cobra mucho sentido, sobre todo cuando se trata de modelos que no equipan de serie los dispositivos antirrobo que ha diseñado la industria del automóvil.

El capitán Francisco Cabezas, de la Sección de Encargo y Búsqueda de Vehículos de Carabineros, explica que entre el 5 de mayo de 2010 y el 5 de mayo de 2011 el robo de vehículos pasó de 90 a 95 diarios (5,5%).

Asimismo, entre el 1 de enero y el 11 de mayo de 2011 se han efectuado 11.801 denuncias por robos, “de los cuales hemos recuperado 8.997, lo que equivale al 76,2%”.

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Alberto Escobar, gerente de asuntos públicos del Automóvil Club de Chile, explica que “la concentración de delitos se da en modelos que cuentan con pocas alternativas de repuestos, como Toyota, Mazda o Mitsubishi. También distinguimos tres tipos de robos: para delinquir, para carretear o para desarmar y vender por partes”.

Por eso, reitera que los conductores “no deben estacionar su auto en cualquier calle, ni tampoco dejar objetos valiosos a la vista”.

Pero el método de seguridad que deja a los manilargos fuera de competencia es el trabarrueda “Pitbull” (www.pitbull.cl), fabricado y comercializado por Safe Master. Con un peso de 5 kilos y 500 gramos, este dispositivo “está fabricado con acero de 2.5 mm, reforzado con una barra antitorsión y con protección para el caucho de la rueda”, reseña Rodrigo Huidobro, dueño de la empresa.

También es posible optar por un desinflador de ruedas, apto para autos, motos y camiones. Se trata de una válvula con llave, que el conductor acciona al bajarse del vehículo. Si el ladrón hace andar el vehículo sin destrabar la válvula, el neumático se desinfla al rodar entre los 500 y los 800 metros. El sistema, que también se vende en Supra, es de origen sueco y se recomienda colocarlo en al menos dos ruedas.

PITBULL en El Mercurio

Que un ejecutivo bien vestido robara un Porsche desde una automotora en Las Condes llamó la atención de la opinión pública, pero no fue una sorpresa para las empresas comercializadoras de autos. No es primera vez que son víctimas de este tipo de robos.

Es por esto que hace unos seis meses Rodrigo Huidobro, gerente general de la empresa de mecanismos de seguridad Safe Master y representante de General Electric Security, decidió buscarles una solución a los robos de este tipo. De sobra conocía el problema. Las automotoras son sus clientes en temas de seguridad; por ejemplo, él les vende las cajas de seguridad donde se guardan las llaves de los vehículos en exhibición.

Huidobro empezó a trabajar en un mecanismo que inmovilizara una de las ruedas del auto. «Después de trabajar en el desarrollo del producto, llegamos al Pitbull», explica Huidobro. Y el nombre no fue elegido al azar, ya que lo pensaron porque se asocia con miedo y con un guardián.

El resultado de su trabajo es una especie de candado de fierro sólido para las ruedas, el que ya está inscrito y registrado.

Éxito de ventas

Hace un mes lo lanzaron al mercado y han tenido un éxito explosivo; ya han vendido más de mil. Automotoras como La Foresta, ubicada en la calle Tabancura, ya los tienen instalados y otras empresas del rubro como Inalco, Julio Infante, Salfa y Portillo también los han adquirido.

Según cuenta Rodrigo Huidobro, no sólo la industria automotriz ha visto con buenos ojos este producto. Varias comunidades de edificios han decidido sancionar a quienes estacionen sus autos en lugares prohibidos usando el Pitbull. La idea es que la falta no pase inadvertida y que para ser liberados deban pasar por la administración.